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本届论坛持续近半年。学校联合各方，聚焦创新人才自主培养过程中存在的师资课程难互通、平台资源难共享、项目人才难共育、项目成果难转化、大中小学校优势难互补、家校社育人主体难聚力等开展广泛的研讨和实践。

十年来，通过牢牢牵住疏解非首都功能这一“牛鼻子”，首都发展开启新征程。坚守首都城市战略定位，以解决北京“大城市病”为出发点和落脚点，以疏为进、以舍谋得。退出一般制造业企业超3000家，疏解升级区域性专业市场和物流中心近1000个，公共服务资源布局不断优化，8家市属高校和15家市属医疗卫生机构向外布局，精准补建便民商业网点7700余个，利用拆违腾退空间实施绿化超9200公顷，城乡建设用地减量130平方公里……北京深入开展疏解整治促提升专项行动，首都发展实现深刻转型。

“我们调研发现，单一环节成本低、全链条运行成本高是当前物流行业最主要的矛盾，物流资源配置效率低、流通循环效率低是导致物流成本居高不下的关键因素。”交通运输部规划研究院城市交通与现代物流研究所副所长甘家华认为，数字技术高速度、透明化、可追溯、易交互等特点和优势，能够补上物流链本身存在的短板，其在缩短物流时间、提升配送效率、减少物流延误和损失、降低人工成本等方面发挥着越来越大的作用，已经成为物流业降本增效的主要方向。

格里姆松强调，极地绿色能源公司和中国石化所创造的地热合作模式在全球具有重要意义。下一步，将推动建立全球大合作，邀请更多国家加入。借助本次世界地热大会的召开，格里姆松还宣布，在双方地热合作模式的基础上，极地绿色能源公司和中国石化将把这一合作模式推向全球，帮助其他国家推动地热产业发展。

邓鸿森表示，目前，在全球范围内，约有三分之一的发明与数字技术有关。近年来，数字相关的创新技术专利增长速度远超其他专利类别。

05-25

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